SITEMA制動器就是剎車設(shè)備。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。該制動儀器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動儀還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動儀器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動儀器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用。
工業(yè)制動儀器行業(yè)的下由行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動儀行業(yè)將迎來又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。
SITEMA制動器在電梯領(lǐng)域中的作用應(yīng)滿足當(dāng)電梯靜止時，電梯制動儀應(yīng)能保證電梯在原位不動的要求。對交流雙速電梯來說，電梯制動儀調(diào)節(jié)的好與壞直接影響電梯的平層準(zhǔn)確性。
當(dāng)電梯轉(zhuǎn)慢速進(jìn)入爬行階段，到達(dá)平層點時，這時電梯還具有一定速度，電機(jī)失電的同時，電梯制動儀也失電，閘瓦與制動輪有一定的轉(zhuǎn)動摩擦力，將電梯逐漸強(qiáng)行制停在平層位置上，因此制動瓦與制動輪制動力的大小直接影響電梯的平層。
SITEMA制動器當(dāng)施加制動力時，制動踏板作用力經(jīng)真空助力器助力后傳遞到制動主缸。制動主缸將液壓油壓送入制動管和制動軟管，在液壓壓力的作用下，制動輪缸活塞推動制動蹄外張，使之與制動鼓接觸，制動蹄與制動鼓之間的摩擦力迫使制動鼓的轉(zhuǎn)速下降，從而降低車速，終使車輛停止行駛。當(dāng)解除制動力時，液壓系統(tǒng)的液壓壓力下降，在回位彈簧的作用下，制動輪缸活塞回位，制動蹄與制動鼓分離，兩者間的摩擦力消失。
更新時間：2021-05-10 
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